ساخت موجود هوشمند

بشر همواره حسرت به دل طبیعت بوده و هست. بشر همواره با نگاه به طبیعت در تلاش بوده تا به آرزوهای دست نیافتنی‌اش جامه تحقق بپوشاند. بشر با ساخت ماشین‌های سریع و هواپیماهای غول پیکر، کشتی و زیر دریایی نه تنها توانست چون پرندگان پرواز کند، چون درندگان سریع بدود و چون ماهیان دریانوردی کند، بلکه توانست در تمامی این زمینه سالهای نوری از طبیعت جلو بزند.

با وجود ساخت کامپیوتر‌هایی که ذخیرهٔ دانش و معلوماتی بسیار بسیار بیشتر از بشر دارند، هنوز بشر نتوانسته موجودی هوشمند و خودکفا بسازد. چیزی که حیات داشته باشد، فکر کند و غذا و انرژی و سلامت خود را، خود تهیه کند، رشد کند و تولید مثل نماید. انگار هنوز هم بشر سالهای نوری از طبیعت عقب است.

می‌گویند احتیاج مادر اختراع است، شاید پیش از این به چنین چیزی نیاز نداشته است. برده‌ها در ابتدا، مستعمرات و کارگران ارزان کشورهای فقیر تا به امروز این نیاز را برطرف می‌کردند، اما دموکراسی آبکی و شعار آبکی تر عدالت برای همه، بشر را در این اندیشه فرو برده که دیر یا زود باید دست بهکار ساخت موجود هوشمند شود. موجودی که مانند برنامه ریزی شده باشد تا در خدمت انسان‌ها باشد.

بشر این بار نیز به طبیعت می‌نگرد ، اما نه به پرنده‌ها، نه به فیل و اسب و یوز پلنگ، نه به ماهی و کوسه و نهنگ. بشر این بار به مورچه‌ها می‌نگرد. این موجودات پر کار و خستگی ناپذیر که در تلاش برای هدف خود که حفظ جامعه‌شان است، لحظه‌ای از تلاش دست بر نمی‌دارند.

با وجود دوربین‌ها و دستگاه‌های فرستندهٔ بسیار ریز، حتما ساخت و ارسال جاسوسانی به کوچکی مورچه‌ها و دیگر حشرات، که بتوانند فکر کنند و غذای خود را خودشان تهیه کنند، سالهاست دغدغهٔ مخترعان و مدیران سازمان‌های جاسوسی است. اما بشر همراه در تقلید از طبیعت، در جستجوی کپی برابر اصل نیست، او به طبیعت می‌نگرد و آرمان خود را برتر و بهتر از اصل می‌سازد.

مهم نیست این موجودات هوشمند دو پا داشته باشند یا شش پا، مهم اینست که توانایی آن را داشته باشند که کاری را که از آنها خواسته می‌شود به نحوهٔ احسن انجام دهند و از همه مهمتر عاشق بشر باشند، او را بپرستند و معنی و هدف زندگی‌شان خدمت به بشریت باشد، چه در کارهای یدوی و چه در مدیریت و اختراع.

یقینا با افزونی جمعیت و کمبود مکان، بشر به این موجودات هوشمند نیاز دارد. تصور کنید چه می‌شود کرد با موجوداتی که برای زنده ماندن به اکسیژن نیاز ندارند. چند میلیونشان را می‌فرستیم زیر آب اقیانوس‌ها و چند میلیونشان را می‌فرستیم به ماه و دیگر کرات آسمانی تا با فکر و خرد و زور بازوی خویش، محیط‌های مناسبی برای بشر فراهم آورند.

اما روی زمین به جز هزاران کاری که می‌شود تصور کرد با وجود آنها بهتر و سریعتر و ارزانتر تهیه شود، فکر کنید با داشتن مونس محترم و همدم فهمیده‌ و بی توقع و فرمانبرداری که جانش را می‌دهد تا در خدمت شما باشد، بیست و چهار ساعته و همه فن حریف، چه کسی به فکر ازدواج خواهد افتاد.

پانوشت: شاید اگر همهٔ کارها به خوبی و خوشی، و بدون زد و خورد و جنگ و بمب اتمی هم پیش برود، باز آیندهٔ خوبی در انتظارمان نباشد. گیریم که همه در خانه‌های ویلایی زندگی کنند، با خدمتکارهایی زیباتر از بشر. طبیعی است که آن موقع، بشر که ژن تنبلی توی خونش غوطه ور است، دیگر کار نخواهد کرد و همه چیز را به موجودات هوشمند ساختهٔ دست خودش خواهد سپرد. بیماری‌ دیگر وجود نخواهد داشت و بشر به عمر جاودانه دست خواهد یافت.

قوانین و مقررات پرواز خودروهای پرنده بر فراز شهرها

حتی با تکنولوژی‌های امروزه نیز چندان دور از ذهن نیست که بتوان با مقداری آلومینیوم و پلاستیک و بالشتک هوایی و موتورهای الکتریکی خودروهای پرنده ساخت. پرواز اینگونه خودروها بر فراز شهرها نیازمند قوانین عبور و مرور هوایی است و  احتمالا این اولین بار است که قانونی جهانی در این زمینه ارائه می‌شود. لازم به ذکر است که این وبلاگ در این برهه از زمان این ادعا را ندارد که قوانین کامل و جامعی را تدوین نموده ، این گامی ‌است کوچک در رسیدن به فردا.
قوانین و مقررات پرواز خودروهای پرنده بر فراز شهرها را با سه رنگ مشخص کردیم: رنگ سبز مربوط است به پرواز و عبور و مرور هوایی، رنگ نارنجی مربوط است به خودروهای پرنده و رنگ قرمز مربوط است به تخلفات و مجازات.

مقررات رفت و آمد هوایی:
  • فقط افرادی می‌توانند با خودروهای پرنده در حریم شهرها پرواز کنند که دارای گواهینامهٔ پرواز و سلامت باشند.
  • تمامی خودروهای پرندهٔ شهری برای صعود و نزول باید عمودی به پرواز در آیند.
  • حداکثر سرعت پرواز عمودی خودروها در شهرها ۲۰ کیلومتر در ساعت و حداکثر سرعت پرواز افقی ۵۰ کیلومتر در ساعت می‌باشد.
  • حریم هوایی شهرها برای پرواز به صورت زیر تقسیم می‌شود:
    • فاصلهٔ عمودی تا صد متر از سطح زمین مختص بلند شدن و فرود آمدن خودرو‌هاست.
    • فاصلهٔ صد الی  دویست متری از سطح زمین به پرواز افقی خودروها در جهت شرق به غرب اختصاص دارد.
    • فاصلهٔ دویست الی سیصد متری از سطح زمین به پرواز افقی خودروها در جهت غرب به شرق اختصاص دارد.
    • فاصلهٔ سیصد الی چهارصد متری از سطح زمین به پرواز افقی در جهت شمال به جنوب اختصاص دارد.
    • فاصلهٔ چهارصد الی پانصد متری از سطح زمین به پرواز افقی در جهت شرق به غرب اختصاص دارد.
    • پرواز در غیر از چهار جهت اصلی ممنوع است.
    • پرواز بالای هزارمتر محدویت سرعت ندارد.
    • حق تقدم در پروازعمودی و افقی، با پرواز افقی است.
      • تبصره: حریم هوایی هر شهر و سرعت  و ارتفاع مجاز خودروها می‌تواند بسته به موقعیت‌های مختلف، متفاوت باشد.
  • ریختن پوست تخمه، تف کردن، سیگار کشیدن در هنگام پرواز ممنوع است.
  • شکار و آسیب رساندن به پرندگان ممنوع است.
  • بوق زدن در آسمان ممنوع است.
  • پریدن از خودرو به بیرون چه به منظور خودکشی باشد و چه تفریح و ورزش، اکیدا ممنوع است.
  • به اهتزاز در آوردن پلاکاردهای تبلیغی، به شرطی که رکیک و موهن و غیر اخلاقی نباشد، منعی ندارد.
  • رانندگان تاکسی‌های پرنده، موظفند که به درخواست مسافران موج رادیو را عوض کنند و یا موسیقی مورد علاقهٔ مسافر را پخش نمایند.
  • بحث سیاسی و دینی و ورزشی و قومی و روایت داستان‌های سکسی در تاکسی‌های پرنده اکیدا ممنوع می‌باشد.
  • رانندگان تاکسی‌ها حق ندارند هنگام پرواز از مادرزن، مشکلات زناشویی، گرانی، سیاست و مسائل دیگری که روی قلبشان تاثیر سوء می‌گذارد، سخنی به میان آورند.
  • رانندگی در شب و در هنگام بارش برف و باران و هوای بشدت غبار آلود- به استثنای خودروهای امداد رسانی و آمبولانس‌ها- ممنوع می‌باشد.
  • هرگونه تصویربرداری و چشم چرانی هوایی از حریم خصوصی افراد ممنوع می‌باشد.

قوانین خودروهای پرنده:
  • فقط خودروهای الکتریکی و خورشیدی مجاز به پرواز هستند.
  • کلیهٔ خودروها باید دارای ایمنی‌های استاندارد پرواز باشند.
  • کلیهٔ خودروها باید مجهز به دستگاه هواشناسی باشند.
  • کلیهٔ خودروها باید دارای چتر نجات ویژهٔ سرنشینان و چتر نجات ویژهٔ خودرو باشند. داشتین موشک هدایت شوندهٔ خودرو به محل امن در صورت تصادف یا از کارافتادگی  فعلا ضروری نیست اما نصب آن توصیه می‌شود.
  • کلیهٔ خودروها باید مجهز به دستگاهی باشند که محدودهٔ مجاز و جهت پرواز را نشان دهند. همچنین این دستگاهها باید قادر باشند تا هر گونه تخلف از مقررات را به مرکز ترافیک هوایی مخابره کنند.
  • کلیهٔ خودروها باید مجهز به دستگاهی باشند که سلامت راننده را مطابق با استانداردهای لازم کنترل کند و به مرکز ترافیک هوایی اطلاع دهد.
  • کلیهٔ خودروها باید دارای بیمهٔ اجباری سقوط و برخورد با ساختمان‌ها باشند.
  • کلیهٔ خودروها باید دارای بیمهٔ درمان و پیوند عضو آسیب دیده و جراحی زیبایی باشند.

جرایم و مجازات:
  • مامورین پلیس هوایی به هیچ وجه حق ندارند قوانین را زیر پا بگذارند. هرگونه تخلف منجر به برکناری مامور خطا‌کار و از دست دادن حقوق و مزایای کاری وی خواهد شد.
  • اولویت در وظایف پلیس هوایی، کمک و راهنمایی سرنشینان خودروهای هوایی است.
  • در تصادفت هوایی:
    • در تصادف بین دو خودروی عمودی و افقی، خودروی در حال صعود یا نزول مقصر شناخته خواهد شد.
    • در تصادف بین دو خودروی افقی، خودروی عقبی مقصر شناخته خواهد شد.
    • در تصادف بین خودروی پرنده و ساختمان‌ها و پل‌ها و بالون‌های ساکن، خودروی پرنده مقصر شناخته خواهد شد.
  • مجازاتی که قانون برای رانندگان و سرنشینان خطا‌کار خودروهای پرنده در نظر گرفته است، پرداخت خسارت وارده بعلاوهٔ خدمت در مراکز تعیین شده به نسبت جرم رخ داده می‌باشد.
    • در اولین فرصت، پس از وقوع جرم، شخص خطا کار باید خود را به مرکز جزایی ترافیک هوایی معرفی کند. در این مرکز او حق دارد یکی از چند موردی که در اختیارش گذاشته می‌شود را با توجه به علاقه و تخصص و توانایی‌های شخصی‌اش انتخاب کند و در مدتی که تعیین شده به‌صورت رایگان در یکی از مدارس، درمانگاهها، پارکها، تاسیسات، و سایر مناطق مشخص شده خدمت کند. پایان این خدمت پس از مدت تعیین شده منوط  به رضایت مرکز مربوطه است.

چند پیام از مرکز ترافیک هوایی:
  • قوانین هوایی به منظور تامین سلامت شما و دیگران وضع شده‌اند.
  • برای سلامتی و زیبایی، با پای پیاده به مقصدتان بروید!
  • زمین را آلوده کردید، آسمان را پاک نگهدارید!

کانال‌های ماهواره ای شخصی -شبکه‌های اجتماعی فردا

همانطور که می‌دانید با پیشرفت تکنولوژی، موبایل و تلویزیون و کامپیوتر و اینترنت درهم ادغام می‌شوند. احتمالا سری جدید موبایلها ترکیبی از اینها و به شکل و اندازهٔ یک قلم یا شانه یا گل سر خواهند بود. با فشار دادن دکمه‌ای، پردهٔ سه بعدی نمایش که با چشم عادی قابل رویت است و اندازه‌اش قابل تغییر می‌باشد، در برابرتان ظاهر خواهد کرد- صفحه کلید آن هم اگر لازم باشد- چیزی در همان مایهٔ صفحهٔ نمایش خواهد بود.
اما حتی پیش از به بازار آمدن یا تکمیل و ترکیب این ابزار، دور از ذهن نخواهد بود که با ارزان شدن خدمات ماهواره‌ای، شاهد شبکه‌های اجتماعی ماهواره‌ای باشیم.
در این شبکه‌های جهانی تلویزیونی، جای نوشته‌ها را صدا و تصویر پرخواهد کرد. اینترنت به شکل فعلی به تاریخ سپره خواهد شد. موبایلها جای ماوس را خواهند گرفت و تعدادها کانالهای زنده و احتماعی واشتراکی ماهواره‌ای از میلیارد فزون‌ترخواهد شد.

امروز نیز می‌توان کانال‌های ماهواره‌ای را یافت که از طریق نشان دادن پیام کوتاه بینندگان، بصورت نواری متحرک ، بیننده را دچار سرگیجه می‌کنند. اما امکانات جدید در آینده تحولی در ارتباط و نمایش این نوع کانالهای اجتماعی ماهواره‌ای پدید خواهند آورد.

سینما در آینده

پیش گفتار: تئاتر و انواع نمایش زنده تا پیش از گسترش روبات‌های انسان‌نمای متفکر به حیات خود ادامه خواهند داد. راز حیات آنها را در دو واژهٔ سادگی و اندیشه باید یافت، اما سینما آیندهٔ متفاوتی را پیش رو دارد.

مقدمه: سالهای سال پیش، پیش بینی شد که در آینده، در سالن‌های سینما، تماشاگران با استفاده از کنترل‌های دستی نصب شده روی صندلی‌ها این امکان را خواهند داشت تا با اکثریت آرای خودشان، قسمت‌هایی از داستان فیلم را عوض کنند، مثلا تعیین کنند قهرمان داستان کشته شود یا ازدواج کند.
اگر برای هر تغییر در داستان فیلم، فقط چهار گزینه در اختیار تماشاگران گذاشته شود، برای اولین مرحلهٔ تصمیم گیری باید سه ادامهٔ مختلف اضافی ساخته شود، برای دومین مرحله باید شانزده ادامهٔ متفاوت ساخت، و اگر تماشاگران فقط سه بار امکان داشته باشند تا در رای گیری شرکت داده شوند، برای مرحلهٔ سوم، به شصت و چهار پایان متفاوت نیاز خواهد بود.
جدا از اینکه، هزینهٔ این نوع فیلمسازی بسیار بالا خواهد بود، حوصلهٔ تماشاگران هم در مراحل مختلف و پیاپی رای گیری سر خواهد رفت و از همه مهمتر سیاست سینمای هالیوود، در راحت‌الحلقوم بودن فیلمهاست و نباید تماشاگران را به این زحمت انداخت که فکر کنند و سرنوشت داستان را تعیین کنند. شاید از همین روست که این پیش بینی تا کنون بوقوع نپیوسته است.

آیندهٔ سینما: آنچه ما برای آیندهٔ سینما پیش بینی می‌کنیم چیزی متفاوت از امروز است.
سینما در آینده یک صندلی است. این صندلی‌ـ‌ سینماها را در هر جایی خواهید یافت. در پارک و جنگل، در خیابان و بیابان، در خودرو، در اتاق خواب و حتی در توالت.
پس از نشستن روی صندلی‌های راحت این نوع سینما، کافیست چشمتان را ببندید.  ارتباط شما با واحد جهانی سینما برقرار خواهد شد. زبان پیشفرض زبان مادری‌تان خواهد بود، اما شما می‌توانید آن را تغییر دهید. تمامی تغییرات به سادگی و با اندیشیدن انجام می‌گیرد. شما می‌توانید بجز انتخاب فیلم اورجینال مورد علاقه‌تان، سبک و مدت فیلمی مشابه را تعیین کنید،  بازیگران فیلم و نقششان را انتخاب کنید یا اگر مایل بودید خودتان، دوستانتان، بقال محل، خویش و قوم یا حتی وزیر و رئیس جمهور یا هر چهرهٔ دیگری، بازیگر فیلم باشند.
 پیشتر گفتیم که در آینده،  پزشکان نقشی در طبابت ندارند، و بر این سخن باید افزود که بازیگران نیز باید از امروز در پی یافتن شغل دیگری باشند. فیلمها با بازیگران دیجیتالی کاملا مشابه با طبیعت و با استفاده از نرم افزارهای سینمایی و سوپر کامپیوترهای مدرن ساخته خواهند شد. هر فیلمنامه به فیلمی سه بعدی با جلوه‌های نمایشی زیبا و حیرت آور و کاملا مشابه و مطابق با واقعیت تبدیل خواهد شد، با این امکان که به‌درخواست تک تک تماشاگران بازیگران و محیط و روند داستان تغییر می‌کند.
با برخواستن از صندلی سینما، هزینه تولید از کارت اعتباری‌تان کم خواهد شد.

پانوشت: در آینده فیلمسازی بسیار آسان خواهد بود، پیش نیاز آن اندکی ذوق و علاقه است و کمی خرد و اندیشه.
علاقمندان به فیلمسازی حتی می‌توانند با کمک نرم افزارهای سینمایی و سوپر کامپیوترهای آن دوره که کوچکتر از ام پی فورهای این دوره خواهند بود، با چند کلیک، فیلم‌های قدیمی و سیاه و سفید و صامت را به فیلمهای سه بعدی، با آخرین کیفیت، و با صداهای کاملا مشابه با صدای بازیگران اصلی تبدیل کنند. همچنین قادر خواهند بود تا زاویهٔ دوربین را تغییر دهند و نیز با همان بازیگران و در همان صحنه‌ها فیلمی جدید بیافرینند.